Très bon état Peugeot 208 occasion
10 990,00 €
Garanti 12 mois · Livré sous 2 jours ouvrés
Ajouter au panierLa Peugeot 208 d’occasion allie la finition la plus valorisante des citadines françaises et des mécaniques PureTech largement éprouvées. Chaque 208 vendue par The Best Occasion est inspectée sur 120 points, historique Histovec vérifié, révisée — chaîne de distribution contrôlée — et garantie 12 mois.
| Modèle | Prix neuf | Prix occasion constaté | Économie |
|---|---|---|---|
| 208 II PureTech 100 (2021, 45 000 km) | 21 500 € | 13 900 € | −35 % |
| 208 II PureTech 75 (2020) | 18 900 € | 11 900 € | −37 % |
| e-208 électrique (2021) | 33 000 € | 14 900 € | −55 % |
Très bon état 10 990,00 €
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Ajouter au panierLa 208 II a changé la donne des citadines françaises : poste de conduite i-Cockpit, présentation soignée, comportement routier de référence. Neuve, cette montée en gamme se paie ; d’occasion, la décote de 35 % en trois ans la ramène au prix d’une citadine ordinaire. C’est tout l’intérêt du modèle : acheter la finition et l’agrément d’un segment supérieur, au tarif du segment d’en dessous.
Impossible de parler 208 d’occasion sans parler distribution : les moteurs PureTech à courroie ont connu des fragilités documentées, traitées par des campagnes constructeur puis par le passage à la chaîne. Notre position est simple : chaque 208 entrant en stock voit son historique de rappels vérifié, sa distribution inspectée et remplacée si les préconisations l’exigent, son niveau et sa qualité d’huile contrôlés. Ces opérations figurent noir sur blanc dans le rapport joint à l’annonce. Une 208 suivie est une excellente voiture ; une 208 à l’entretien flou est à fuir — nous n’en vendons pas.
La PureTech 100 de 2020-2022, autour de 12 500-14 500 €, est le cœur du marché : sobre, agréable, revente facile. Mais la surprise vient de l’e-208 : affichée 33 000 € neuve, elle se négocie autour de 14 900 € d’occasion — l’une des décotes les plus fortes du marché, qui en fait la citadine électrique la plus rationnelle pour un usage urbain avec recharge à domicile. Nous mesurons l’état de santé de la batterie et l’affichons sur chaque annonce, avec la même garantie de 12 mois que nos thermiques.
Chaque exemplaire passe notre processus en 7 étapes : diagnostic, tests fonctionnels complets, remplacement des pièces d'usure si nécessaire, nettoyage, contrôle final, photographies d'atelier, classement par grade et mise sous garantie de 12 mois minimum.
On vous répond
Oui : habitacle i-Cockpit valorisant, tenue de route de référence et forte demande à la revente. Le point clé est le suivi du moteur PureTech — précisément ce que notre inspection vérifie.
Les premières générations ont connu des fragilités de courroie de distribution, corrigées par le passage à la chaîne (2022) et des campagnes constructeur. Nous vérifions l’application des rappels et l’état de la distribution sur chaque exemplaire.
La PureTech 100 pour la polyvalence route ; l’e-208, dont la décote est massive (14 900 € constatés), devient imbattable en usage urbain si vous rechargez à domicile — batterie contrôlée et capacité affichée.
Entre 30 000 et 70 000 km pour le meilleur rapport prix-potentiel : la décote initiale est absorbée, l’essentiel de la vie mécanique reste devant. Nos annonces détaillent historique et entretien réel.
120 points dont distribution et rappels constructeur, trains roulants, freinage mesuré, électronique à la valise, épaisseur de peinture, essai routier complet. Le rapport intégral est joint à chaque annonce.
Garantie mécanique 12 mois, garantie légale de conformité, CT de moins de 6 mois, rapport Histovec, carnet et factures disponibles, double des clés lorsqu’il existe.